Top helyezés a J.D. Power felmérésen

A Mazda vásárlók a legelégedettebb autótulajdonosok közé tartoznak Európában, legalábbis ezt támasztották alá nemrég a J.D. Power 2011-es fogyasztói kutatásai Németországban és az Egyesült Királyságban. Európa két, a legfontosabbak közé tartozó autópiacán több mint 17.000 autótulajdonost kértek meg, hogy értékeljék autójukat a menetdinamika, a kezelhetőség, az üzemeltetés költségei, a megbízhatóság, illetve a belső tér minőségének szempontjából. Folytatás »


Mazda Skyactiv Motorcsalád

Cél az ideális belső égésű motor

A Mazda ezért házon belüli motorkutató- és fejlesztőközpontjának hagyományosan kiváló zsenialitását hívta segítségül. Hogy miért nem képes a Mazda elfogadni a jelenlegi eredményeket? Mert a belső égésű motor még 120 évnyi folyamatos fejlesztés után is képtelen hasznosítani az üzemanyagban rejlő energia 70-90%-át. Mivel az energiaveszteség elsősorban termikus jellegű, és a kipufogó-, valamint hűtőrendszerekhez, továbbá a motor és a sebességváltó felületéhez köthető, a fejlesztés elsődleges iránya a motor hőtani hatásfokának javítása volt. Emellett a Mazda komoly erőfeszítéseket tett a motoron belüli súrlódás, valamint a motor tömegének a mérséklésére. Folytatás »


Mazda Skyactiv Váltócsalád

Skyactiv-Drive automata sebességváltó

Annak érdekében, hogy létrehozza az ideális automata sebességváltót, a Mazda a következő szempontokra fókuszált:
- Jobb üzemanyag-fogyasztás
- Közvetlen gázreakció
- Lágy, finom sebességváltás
- Kényelmes gyorsítás

Az új Skyactiv-Drive automata sebességváltó a hagyományos automaták előnyeit a fokozatmentes váltóművek (CVT) és a dupla kuplungos váltók kedvező tulajdonságaival ötvözi. Gyorsan és finoman vált, már alacsony fordulatszámoktól kezdve dinamikusan reagál a terhelésváltásokra, és új mércét állít fel az üzemanyag-takarékosság terén. A Skyactiv-Drive lelke egy újonnan kifejlesztett, hatfokozatú hidrodinamikus nyomatékváltó, amelynek mind a hat fokozatához különösen széles tartományban aktív, áthidaló tengelykapcsoló tartozik. Az áthidalási arányt a jelenlegi ötfokozatú automataváltó 64%-os értékéről 89%-ra növeltük. Folytatás »


Mazda Skyactiv Karosszéria

A Mazda „Fenntartható Zoom-Zoom” iránti elhivatottsága az, ami a K+F részlegeket arra ösztönzi, hogy olyan, környezetbarát autókat tervezzenek, amelyek a legszigorúbb nemzetközi biztonsági előírásoknak is megfelelnek, viszont vezetésük is élmény. A Skyactiv karosszériával szemben támasztott elvárások olykor ellentmondtak egymásnak. A konfliktus feloldása érdekében a tervezőknek vissza kellett térniük a rajzasztalhoz. Az eredmény: olyan, új generációs modellekhez tervezett karosszériák, amelyek új mércét állítanak a könnyű építési mód terén. Folytatás »


Mazda Skyactiv Futómű

Mint a többi Skyactiv technikai fejlesztés esetén, a Mazda futómű-mérnökeinek is egymásnak ellentmondó célokat kellett megvalósítania: kimagasló fürgeség és „egység” érzete vezető és autó között, kiváló egyenesfutás nagy sebességnél, kategóriaelső rugózási komfort mellett. A közvetlenebb kormányzás – különösen kis és közepes sebességeknél – azonban rossz hatással van a nagy sebességnél mutatott vezethetőségre és stabilitásra; a fürge és kezes viselkedés pedig nehezen összeegyeztethető a kényelmes rugózással. Mindezeken túl a fejlesztőknek jelentős mértékben csökkentenie kellett a futómű tömegét. A Mazda mérnökei sikeresen teljesítették mindezen feladatokat, és létrehozták a Skyactiv futóművet, amely egyedi filozófiát alkalmazva oldja fel a fenti konfliktusokat. Folytatás »


Hárommilliomodik Mazda 3

A Mazda Motor Corporation bejelentette, hogy a Mazda 3 összesített, globális gyártása 2011. április 26-án elérte a hárommilliós darabszámot. A Mazda 3 ezt a mérföldkövet 7 év, 10 hónap alatt teljesítette. Így a Mazda aktuális modellkínálatának, ilyen nagy számban leggyorsabban értékesített személyautója, igazi globális modell. Folytatás »