Mazda CX-5 – Frankfurti Autószalon 2011

Az új Mazda CX-5 kompakt szabadidő-autó a kiemelkedő vezetési élmény mellett ötvözi a Mazda új, innovatív technikai megközelítése, a SKYACTIV elemeit, valamint a „KODO – a mozgás lelke” formanyelv stílusjegyeit.

A Mazda a 2011-es Frankfurti Autókiállításon leplezi le az új Mazda CX-5 kompakt szabadidő járművét. A CX-5 minden porcikája új, technikai szempontból kizárólag a SKYACTIV elemeit tartalmazza, tervezési szempontból pedig a „KODO – a mozgás lelke” irányzat azon jegyeit mutatja, melyeket korábban két tanulmányautóban, a SHINARI és a MINAGI esetében már megismerhettünk. A CX-5-öt a világ különböző részein más-más időpontban mutatják be, 2012 elejétől kezdve. A SKYACTIV technikával, az új dízel és benzinmotorokkal, új kézi és automata váltókkal, új karosszériával és futóművel szerelt modell precíz visszajelzéseket ad vezetés közben, és vezetése minőségi élményt nyújt, miközben környezetét kevésbé terheli, és biztonsági tulajdonságai kiemelkedőek. A CX-5 az új generációs modellek közül elsőként emeli az élvezetes vezetés élményét magasabb szintre. Folytatás »


Mazda 3 – Frankfurti Autószalon 2011

A jelenlegi Mazda 3 rendkívül sikeres modellnek bizonyult. Érzelemgazdag formatervével, stabil kanyarvételeivel, környezetet kevésbé terhelő jellemzőivel és biztonságával 2008-as bevezetése óta világszerte mintegy 731 000 darab került eladásra, ebből 123 000 autót értékesítettek Európában (2011. június végéig).

A Mazda 3-mat bestselleré tévő értékeket egytől-egyig továbbörökítettük a frissített modellbe, sőt, továbbfejlesztettük azokat. A modell frissített kivitele az eddiginél is nagyobb emocionális vonzerővel bír. Kívülről sportosabb, áramvonalasabb orrkialakítást kapott, a keskenyebb hátsó lökhárítónak köszönhetően csökkent a hátsó túlnyúlás, míg az új, csavart küllős felnik a kiváló összeszerelési minőséggel együtt az eddigieknél is erőteljesebb megjelenést kölcsönöznek az autónak. Ami a belteret illeti, a frissítés során a Mazda 3 még magasabb minőségű anyagokat kapott; az új színek mellett pedig a jobb ergonómia teszi értékesebbé az utasteret és a műszerfalat – mindez pedig egyszerűbben irányíthatóvá, könnyebben kezelhetővé teszi az autót. A zaj- és rezgéscsillapítást tökéletesítettük, a padlólemez komolyabb szigetelést kapott, a B-oszlop pedig egyrészt vastagabb lett, másrészt több hegesztési pontot helyeztek el rajta, ami csökkenti az utastérbe beszűrődő zajok mennyiségét, ezáltal kellemesebb utazást eredményez. Folytatás »