Sok Zoom-Zoom kis helyen is elfér

A második generációs Mazda 2 bebizonyította, hogy ami kicsi, az is lehet szemtelenül gyönyörű, a vezetése pedig lehet igazi öröm. Kiérdemelten nyerte el a Világ Év Autója 2008 (World Car Of The Year 2008) címet. A legújabb modell még ennél is jobb: sok olyan minőségi tulajdonsággal rendelkezik, amely kiemeli a kisautók mezőnyéből. A Mazda 2 vezető tervezője volt a Mazda RX-8 megálmodója is, és ez meg is látszik a kisautón. Most továbbfejlesztett, környezetbarát működésével, a Mazda 2 még nagyobb felelősséggel vesz részt nagyvárosaink mindennapi életében. A simább és stabilabb működés arra utal, hogy a menetkényelem az autó egyik igazi erőssége. Az a figyelemre méltó egyensúly, ami az előző modell könnyű de mégis erős felépítésében megvalósult, annak ellenére fennmaradt, hogy az autó egy sereg új biztonsági jellemzővel és csúcstechnológiát képviselő elemmel gazdagodott. Már a Mazda 2 normál és sportos változata is egyaránt sportos orrkialakítással rendelkezik. A sportos változatot az oldalt és a tetőn elhelyezkedő sportos légterelők különböztetik meg a versenyre kész megjelenés érdekében. Az új Mazda 2 egy modern, a vezetés örömét hirdető, ugyanakkor környezet tudatos kisautó, melynek köszönhetően a városi kisautó fogalma új értelmet nyer.

A szépségen túl

Egy milánói út során a Mazda vezető tervezője ihletet kapott egy olyan forma megalkotására, amely beleilleszkedik a világ bármely stílusteremtő nagyvárosának forgatagába. De mint azt bármelyik divatteremtő elmondhatja: az átalakítás időzítése akkor a legjobb, ha jóval azt megelőzően történik, mint amikor szükség lenne rá. Most a Mazda családi arculatát hangsúlyozva, az átalakított első lökhárító új ködfényszórók keretekkel rendelkezik és körülöleli a felső és alsó hűtőrácsot. Összességében határozottabb minőségtudatosságot és sportosabb szemléletet fejez ki, mint az eredeti lökhárító, amely egy vadászrepülőgépre emlékeztetett. Bármely modellünk mellett is döntsön, az új Mazda 2 sportos vonalvezetése mindig érvényesül. Az egyedi és exkluzív megjelenésű 14″-os és 15″-os acél, illetve a 16″-os könnyűfém keréktárcsák teljessé teszik az összhatást. Az SAP Sportcsomag (GTA modell) hangsúlyosabb oldalsó légterelőt és tető-légterelőt tartalmaz a még több erőt sugárzó megjelenés elősegítése érdekében.

Könnyebb, erősebb, ügyesebb

A tervezés során – a Mazda MX-5 kialakításából inspirációt merítve – a híres roadster “gramm stratégia” szemléletét követtük. Ez gyakorlatban azt jelenti, hogy az autó megtervezésekor – a biztonságot és a vezetési dinamikát soha nem tévesztve szem elől – a súlyfelesleg lefaragásának minden lehetséges módját feltérképeztük és megvalósítottuk. A karosszéria merevségének biztosítása érdekében a könnyű, vékonyabb, ultranagy szilárdságú acél alkalmazási aránya a 2007-es Mazda 2-ben növekedett. Az elektromos rendszert, a felfüggesztést és a kipufogórendszert egyaránt megváltoztattuk. A tömegcsökkentés érdekében még az ajtókba épített hangszórókat is módosítottuk . Elértük azt a figyelemre méltó eredményt, hogy az első generációs modellhez képest 100 kilogrammos tömegcsökkentést produkáltunk, és ennek ellenére erősebbé és merevebbé tettük a szerkezetet. Mindez gyorsabb autót és sportosabb vezetési élményt tesz lehetővé – olyat, mint amilyet egy ilyen kisautó esetén eddig nem is tartottak lehetségesnek. A 2010 őszén megújuló Mazda 2 változataiban a kis tömeget megtartottuk, de a kormány-, fék- és felfüggesztésrendszert teljesen átdolgoztuk, így a menetkomfort javult és a vezethetőség még jobb lett. A tökéletesítésre irányuló elszánt törekvésünk a CO2 -kibocsátásban szintén mintegy 5%-os csökkenést eredményezett. Mint mindig, az üzemanyag-fogyasztás most is kíméletes a pénztárcákra, és a Mazda 2 a környezettudatos ügyfelek számára is remek választást jelent, mivel minden motorváltozat eleget tesz az Euro5-ös károsanyag-kibocsátási normáknak.

Sportos, praktikus, és még kényelmes is

A lágyan ívelő vonalvezetés és a határozottság, mely az autó külsején megtestesül, a Mazda 2 utasterében tovább folytatódik. A sportos dizájn mindenhol érezteti hatását – a felületkialakítások és díszítő elemek az egész utastérben a minőséget sugározzák, az audió panel zongoralakk fekete felületétől egészen addig, ahogy a műszerfal vonalvezetése a nyílt tér érzetét kelti a kifelé tartó ív hangsúlyozásával. Az új üléskárpit-anyagok vonzó fekete mintázatukkal, amelyet kontrasztos díszítés ellensúlyoz, a sportosságot és a gyakorlatiasságot tükrözik. A műszerfal frissítő átalakításon ment keresztül, hogy sportosabb légkört teremtsen, a minőségi anyagok pedig a mindennapi használattal szemben teszik ellenállóbbá az utastér felületeit. A műszerfal kijelzői az esztétikai élmény kiteljesítése érdekében új, modernebb kialakítást kaptak.

A biztonságosabb választás

Az autóba épített biztonsági felszerelések mennyiségét figyelembe véve bravúrnak számít, hogy az 5 csillagos NCAP-minősítést elnyerő Mazda 2 tömegét alacsony szinten tudtuk tartani. Az aktív biztonsági elemek magukban foglalják az elektronikus fékerő-elosztással (EBD) rendelkező blokkolásgátló fékrendszert (ABS) és a vészfék-rásegítőt (EBA) csakúgy, mint (némely modellen) a dinamikus menetstabilizátort (DSC) és kipörgésgátlót. Az ütközésbiztos utastérben 6 légzsák (CE Plus felszereltségtől széria) és a biztonságiöv-előfeszítővel és överőhatárolóval ellátott biztonsági övek gondoskodnak a védelemről. Esetleges ütközés esetén a Mazda Fejlett Ütközésienergia-elosztó és -elnyelő Rendszere (MAIDAS) az autóban ülők védelme érdekében eloszlatja az ütközés energiáját, míg az övvonal és az oldaltükrök elhelyezése az akadálytalan kilátásról gondoskodik, hogy Ön a bajt elsődlegesen elkerülni legyen képes.

Ugrás az oldal tetejére